Mittlerweile habe ich doch schon so einiges an Autos
besessen… Da ich gelegentlich gefragt werde welches die besten Fahrzeuge waren
die ich bisher besessen habe nun meine persönliche Auflistung. Mit kurzer
Begründung warum und was den Ausschlag gegeben hat.
Dadurch, dass ich extrem viele Fahrzeuge schon bewegt habe (war in der KFZ Branche beruflich unterwegs) folgt auch noch eine Aufstellung welche Fahrzeuge die besten waren die ich je gefahren bin (mir aber z.B. nicht leisten konnte).
Welche Fahrzeuge waren bereits mein Eigen (Reihenfolge nach Erwerb, beginnend mit dem ersten Fahrzeug)
Dadurch, dass ich extrem viele Fahrzeuge schon bewegt habe (war in der KFZ Branche beruflich unterwegs) folgt auch noch eine Aufstellung welche Fahrzeuge die besten waren die ich je gefahren bin (mir aber z.B. nicht leisten konnte).
Welche Fahrzeuge waren bereits mein Eigen (Reihenfolge nach Erwerb, beginnend mit dem ersten Fahrzeug)
1. Citroen ZX 1.4 75 PS (BJ 1994)
2. Ford Fiesta GFJ 1.3 60 PS (BJ 1993)
3. Ford Focus MK1 1.8 115 PS (BJ 2001)
4. Ford Focus MK2 ST225 225PS (BJ 2007)
5. Ford Focus MK2 RS305 305PS (BJ 2009)
6. Ford Mondeo MK4 2.2 TDCI 175PS (BJ 2010)
7. Ford Focus MK3 ST250 250PS (BJ 2013)
8. Jaguar XF 3.0D 241 PS (BJ 2009)
9. Ford Focus MK2 ST225 225PS (BJ 2008)
10. BMW 123d e81 204 PS (BJ 2009)
11. Kia Ceed GT 204PS (BJ 2014 / Bewertung folgt)
12. BMW 120d f20 190 PS (BJ2016)
Platz 10:
Quasi das schlechteste Auto meines bisherigen Autolebens war auch zugleich mein erstes. Der Citroen ZX hat sich den Platz durch seine Unzuverlässigkeit verdient. Der Wagen war nur wenige Monate in meinem Besitz bis ein Motorschaden mich von ihm trennte. Zuvor fielen diverse Elektronische Bauteile (Fensterheber, Schiebedach, Klimaanlage) sporadisch aus, die Zentralverriegelung ging auf einmal nicht mehr. Klishee vom Franzosen voll erfüllt. Was war denn positiv an diesem Fahrzeug? Das Fahrwerk in Kombination mit den Sitzen. Ungefähr so muss sich das anfühlen wenn man mit seinem Sofa durch die Gegend fährt. Leistung und Verbrauch waren ebenfalls nicht gerade schön. Ca. 10 Liter hat sich der Franzose gegönnt und wirklich flink war er auch nicht…. Nun ja war nur ein sehr kurzes Kapitel.
Platz 09:
Das zweite Auto. Ein Notkauf (als Azubi ist man ja chronisch klamm). 300 Euro in den kleinen Flitzer investiert und gut ist. Der Wagen hat mir wirklich Spaß gemacht, in sofern ist einer der hinteren Plätze natürlich etwas irreführend. Grund für Platz 9 ist letztendlich die miese Verarbeitung von Karosserie (das Ding war nur am Rosten) und in der immense Ölverbrauch (am Ende fuhr ich dann doch lieber ohne Öl). Positiv an dem kleinen Fiesta? Ne Menge. Er fühlte sich immer deutlich schneller an als er wirklich war, man konnte ihn auch gut durch irgendwelche Kurven peitschen, der Verbrauch war ok und der Motor unkaputtbar (viele tausend KM ohne einen Tropfen öl… (Bitte NICHT nachmachen)). Wer ihn einmal gefahren ist erkennt auch sofort den wunderbaren Klang einer Nähmaschine wieder.
Platz 08:
der erste Focus…. Mit 115 PS nicht unbedingt übermotorisiert aber flott dabei. Platzangebot war ausreichend, 8 Liter Verbrauch waren ok. Zuverlässigkeit? Das Ding hat bei mir nie eine Werkstatt gesehen. Die Verarbeitung im Innenraum auch wirklich in Ordnung. Das Design vllt etwas gewöhnungsbedürftig. Alles in allem ein solides Fahrzeug. Aber halt dann doch irgendwie… Ein langweiliges Auto…
Platz 07: Ford Mondeo 2.2 TDCI…. Nach zwei sportlichen Kompakten setzte mir eine Frau den Floh ins Ohr, dass mir Vernunft mal langsam stehen könnte. Und ein Kombi wäre doch auch mal ne feine Sache. An sich Dinge die mir völlig widerstreben aber ok. Da in der Zwischenzeit mehrmals versucht wurde den Focus RS zu stehlen, der mir zu diesem Zeitpunkt noch gehörte, ließ ich mich auf den Mondeo ein. Vom Papier her echt alles dabei was man braucht. Vollausstattung, 175 PS sind sicher nicht langsam, vieeeel Platz, ganz so scheiße sah er dann auch nicht aus. Die Sitze? Boten für mein Empfinden viel zu wenig Seitenhalt. Ein Titanium S wäre da besser gewesen. Das Navi war ausreichend und das Convers+ Display im Tacho ist schon echt spacig gewesen. Grundsätzlich also ein Auto mit dem ich dann doch recht zufrieden war. Am Ende waren es die Sitze die dem Mondeo den Todesstoß gaben und dafür sorgten das mich dieser wieder schnell verlässt. Grundsätzlich bequem aber einfach nicht meins. Zuverlässigkeit? In einem Jahr ein Werkstattaufenthalt wegen eines gerissenen Schlauches und die GPS Antenne musste getauscht werden. Also alles in allem in Ordnung, der Wagen hat gut „aufs Maul bekommen“ von mir.
Platz 06 + 05: Zwei Plätze? Jo! Der Focus ST der zweiten Generation hat sich auf diesen vorgemogelt. Auch hier spiegelt der Platz nicht wirklich das wieder was dieses Auto verdient hätte. Warum sonst hätte ich ihn mir ein zweites Mal gekauft? Durch die extremen Strecken die zum Teil zurück gelegt habe (und zurück lege) hat mich mein erster ST 200.000km (in zwei Jahren) begleitet. Der Motor ist eine Wucht… 2.5 Liter Turbo FÜNF Zylinder ist schon geil. Der Klang im Serienkleid etwas mau, aber sobald man etwas Hand angelegt hat (der erste durfte durch die Stoffler Abgabsanlage ausatmen (mega geil für eine legale Anlage), der zweite durch eine Milltek (ein wenig leister)) kommt der Klang auch richtig zur Geltung. Von der Ausstattung fehlte mir persönlich nur ein Tempomat sonst wäre ich relativ wunschlos glücklich gewesen. Die Ledersitze sind ziemlich geil, die Stoffsitze fand ich zum Teil dann doch etwas unbequem auf langen Strecken. Das Fahrzeug selber war relativ leicht auf Leistung zu bekommen und so wurden aus den 225 PS Serienleistung bei beiden Fahrzeugen schnell mehr… Ich bin aktuell auch nicht sicher ob nicht sogar noch ein dritter kommt. Aber eins steht fest: Freunde bei den Nachbarn findet man mit dem Gerät nicht.
Platz 04: BMW E81 123d. Das aktuelle Fahrzeug. Hier habe ich mich etwas schwer getan ob er nicht eher auf P3 gehört. Aber letztendlich sind es Kleinigkeiten die den Ausschlag geben. Parkplatzfreundliche Kompaktschleuder mit Heckantrieb. Erstmal geil. 204 Diesel PS und nen Haufen Drehmoment… Geil. Optik? Geschmackssache. Ich mag den Wagen. Das Fahrwerk ist genial, angenehm sportlich und dennoch Langstrecken geeignet. Die Sitze sind absolute Spitze (aufblasbar). Die Automatik völlig in Ordnung. Jedoch gefällt mir an einigen Stellen die Verarbeitung nicht zu 100% und auch das Platzangebot könnte besser sein. Warum der Wagen dennoch vor dem Focus ST gelandet ist? Am Ende sind es Heckantrieb, das geile Infotainmentsystem, die Sitze und ein Teil auch die Kosten durch den Diesel die den Ausschlag geben. Nen 123d mit 5 Ender Klang wäre natürlich ne Wucht. Einen ausführlichen Bericht findet ihr im Blog.
2. Ford Fiesta GFJ 1.3 60 PS (BJ 1993)
3. Ford Focus MK1 1.8 115 PS (BJ 2001)
4. Ford Focus MK2 ST225 225PS (BJ 2007)
5. Ford Focus MK2 RS305 305PS (BJ 2009)
6. Ford Mondeo MK4 2.2 TDCI 175PS (BJ 2010)
7. Ford Focus MK3 ST250 250PS (BJ 2013)
8. Jaguar XF 3.0D 241 PS (BJ 2009)
9. Ford Focus MK2 ST225 225PS (BJ 2008)
10. BMW 123d e81 204 PS (BJ 2009)
11. Kia Ceed GT 204PS (BJ 2014 / Bewertung folgt)
12. BMW 120d f20 190 PS (BJ2016)
Platz 10:
Quasi das schlechteste Auto meines bisherigen Autolebens war auch zugleich mein erstes. Der Citroen ZX hat sich den Platz durch seine Unzuverlässigkeit verdient. Der Wagen war nur wenige Monate in meinem Besitz bis ein Motorschaden mich von ihm trennte. Zuvor fielen diverse Elektronische Bauteile (Fensterheber, Schiebedach, Klimaanlage) sporadisch aus, die Zentralverriegelung ging auf einmal nicht mehr. Klishee vom Franzosen voll erfüllt. Was war denn positiv an diesem Fahrzeug? Das Fahrwerk in Kombination mit den Sitzen. Ungefähr so muss sich das anfühlen wenn man mit seinem Sofa durch die Gegend fährt. Leistung und Verbrauch waren ebenfalls nicht gerade schön. Ca. 10 Liter hat sich der Franzose gegönnt und wirklich flink war er auch nicht…. Nun ja war nur ein sehr kurzes Kapitel.
Platz 09:
Das zweite Auto. Ein Notkauf (als Azubi ist man ja chronisch klamm). 300 Euro in den kleinen Flitzer investiert und gut ist. Der Wagen hat mir wirklich Spaß gemacht, in sofern ist einer der hinteren Plätze natürlich etwas irreführend. Grund für Platz 9 ist letztendlich die miese Verarbeitung von Karosserie (das Ding war nur am Rosten) und in der immense Ölverbrauch (am Ende fuhr ich dann doch lieber ohne Öl). Positiv an dem kleinen Fiesta? Ne Menge. Er fühlte sich immer deutlich schneller an als er wirklich war, man konnte ihn auch gut durch irgendwelche Kurven peitschen, der Verbrauch war ok und der Motor unkaputtbar (viele tausend KM ohne einen Tropfen öl… (Bitte NICHT nachmachen)). Wer ihn einmal gefahren ist erkennt auch sofort den wunderbaren Klang einer Nähmaschine wieder.
Platz 08:
der erste Focus…. Mit 115 PS nicht unbedingt übermotorisiert aber flott dabei. Platzangebot war ausreichend, 8 Liter Verbrauch waren ok. Zuverlässigkeit? Das Ding hat bei mir nie eine Werkstatt gesehen. Die Verarbeitung im Innenraum auch wirklich in Ordnung. Das Design vllt etwas gewöhnungsbedürftig. Alles in allem ein solides Fahrzeug. Aber halt dann doch irgendwie… Ein langweiliges Auto…
Platz 07: Ford Mondeo 2.2 TDCI…. Nach zwei sportlichen Kompakten setzte mir eine Frau den Floh ins Ohr, dass mir Vernunft mal langsam stehen könnte. Und ein Kombi wäre doch auch mal ne feine Sache. An sich Dinge die mir völlig widerstreben aber ok. Da in der Zwischenzeit mehrmals versucht wurde den Focus RS zu stehlen, der mir zu diesem Zeitpunkt noch gehörte, ließ ich mich auf den Mondeo ein. Vom Papier her echt alles dabei was man braucht. Vollausstattung, 175 PS sind sicher nicht langsam, vieeeel Platz, ganz so scheiße sah er dann auch nicht aus. Die Sitze? Boten für mein Empfinden viel zu wenig Seitenhalt. Ein Titanium S wäre da besser gewesen. Das Navi war ausreichend und das Convers+ Display im Tacho ist schon echt spacig gewesen. Grundsätzlich also ein Auto mit dem ich dann doch recht zufrieden war. Am Ende waren es die Sitze die dem Mondeo den Todesstoß gaben und dafür sorgten das mich dieser wieder schnell verlässt. Grundsätzlich bequem aber einfach nicht meins. Zuverlässigkeit? In einem Jahr ein Werkstattaufenthalt wegen eines gerissenen Schlauches und die GPS Antenne musste getauscht werden. Also alles in allem in Ordnung, der Wagen hat gut „aufs Maul bekommen“ von mir.
Platz 06 + 05: Zwei Plätze? Jo! Der Focus ST der zweiten Generation hat sich auf diesen vorgemogelt. Auch hier spiegelt der Platz nicht wirklich das wieder was dieses Auto verdient hätte. Warum sonst hätte ich ihn mir ein zweites Mal gekauft? Durch die extremen Strecken die zum Teil zurück gelegt habe (und zurück lege) hat mich mein erster ST 200.000km (in zwei Jahren) begleitet. Der Motor ist eine Wucht… 2.5 Liter Turbo FÜNF Zylinder ist schon geil. Der Klang im Serienkleid etwas mau, aber sobald man etwas Hand angelegt hat (der erste durfte durch die Stoffler Abgabsanlage ausatmen (mega geil für eine legale Anlage), der zweite durch eine Milltek (ein wenig leister)) kommt der Klang auch richtig zur Geltung. Von der Ausstattung fehlte mir persönlich nur ein Tempomat sonst wäre ich relativ wunschlos glücklich gewesen. Die Ledersitze sind ziemlich geil, die Stoffsitze fand ich zum Teil dann doch etwas unbequem auf langen Strecken. Das Fahrzeug selber war relativ leicht auf Leistung zu bekommen und so wurden aus den 225 PS Serienleistung bei beiden Fahrzeugen schnell mehr… Ich bin aktuell auch nicht sicher ob nicht sogar noch ein dritter kommt. Aber eins steht fest: Freunde bei den Nachbarn findet man mit dem Gerät nicht.
Platz 04: BMW E81 123d. Das aktuelle Fahrzeug. Hier habe ich mich etwas schwer getan ob er nicht eher auf P3 gehört. Aber letztendlich sind es Kleinigkeiten die den Ausschlag geben. Parkplatzfreundliche Kompaktschleuder mit Heckantrieb. Erstmal geil. 204 Diesel PS und nen Haufen Drehmoment… Geil. Optik? Geschmackssache. Ich mag den Wagen. Das Fahrwerk ist genial, angenehm sportlich und dennoch Langstrecken geeignet. Die Sitze sind absolute Spitze (aufblasbar). Die Automatik völlig in Ordnung. Jedoch gefällt mir an einigen Stellen die Verarbeitung nicht zu 100% und auch das Platzangebot könnte besser sein. Warum der Wagen dennoch vor dem Focus ST gelandet ist? Am Ende sind es Heckantrieb, das geile Infotainmentsystem, die Sitze und ein Teil auch die Kosten durch den Diesel die den Ausschlag geben. Nen 123d mit 5 Ender Klang wäre natürlich ne Wucht. Einen ausführlichen Bericht findet ihr im Blog.
Platz 03 - 01: Das Siegertreppchen teilen sich Focus ST Mk3,
Focus RS Mk2 und Jaguar XF. Hier werde ich keine genauen Plätze vergeben, da
die Fahrzeuge alle ihre extremen Vorteile gehabt haben. Fangen wir beim Focus
ST an (dieser wäre tatsächlich ein paar mm abgeschlagen). 2.0 Liter 4 Töppe…
Ein Abstrich gegenüber dem Vorgänger, dennoch ein wirklich guter Motor. Der
Wagen fuhr sich extrem gut, auch wenn etwas „krach“ fehlte. 5 Türen finde ich
persönlich jetzt nicht so schlimm und auch sonst ist die Optik einem ST voll
angemessen gewesen. Das Navi gefiel mir (entgegen vieler Journalisten) wirklich
gut, denn ohne Touchscreen lässt sich das Ding blind bedienen. Die Sprachsteuerung
(Sync) funktionierte Super, der ST hatte endlich einen Tempomaten und auch das
Display im Tacho war chick gemacht. Die Sitze sind (wenn man nicht stark
übergewichtet) saugut und auch das Platzangebot mehr als ausreichend. Die
Anlage im Auto war klasse und der Verbrauch (8 Liter, auf langen Strecken sogar
teilweise weniger) wirklich gut für ein Auto mit 250 PS. Leider hat der Wagen
so seine Probleme gehabt bei feuchter Fahrbahn die Kraft auf die Straße zu
bekommen.
Das hat der Focus RS schon deutlich besser hinbekommen. Die Vorderachse war brillant konstruiert. Hier haben wir wieder den 5 Zylinder, diesmal mit Serie 305 PS (wer fährt das Ding eigentlich Serie?). Auch hier wurde am Sound etwas nachgeholfen (MTB Abgasanlage, legal und völlig ausreichend). Wer den RS fährt muss auffallen können. Meiner war Giftgrün und auch die sonstige Optik (breite Backen dicker Spoiler) schreien schon etwas nach Aufmerksamkeit. Macht nix, ich fand den Koffer unendlich geil und würde ihn mir ebenfalls noch mal kaufen. Auch hier leider nur ohne Tempomat. Was Fahrspaß, Optik und Sound angeht fast unschlagbar in der Preisklasse. Der Innenraum könnte natürlich etwas hochwertiger sein, dafür sind die Schalensitze auch auf langstrecken echt gut gewesen.
Hochwertigerer Innenraum? Jaguar XF…. Den hatte er definitiv. Ich mochte echt fast alles an diesem Auto (siehe die drei Blogeinträge). Wenn ich einen ersten Platz vergeben müssten wäre es wohl am Ende mit einem kleinen Vorsprung wirklich der Jaguar. Es gibt ne Menge Platz im Auto, die Spielereien sind genial, der Unterhalt war nicht wirklich teuer…. Bei der Zuverlässigkeit büßt er dann doch am Ende seinen Vorsprung ein.
Das hat der Focus RS schon deutlich besser hinbekommen. Die Vorderachse war brillant konstruiert. Hier haben wir wieder den 5 Zylinder, diesmal mit Serie 305 PS (wer fährt das Ding eigentlich Serie?). Auch hier wurde am Sound etwas nachgeholfen (MTB Abgasanlage, legal und völlig ausreichend). Wer den RS fährt muss auffallen können. Meiner war Giftgrün und auch die sonstige Optik (breite Backen dicker Spoiler) schreien schon etwas nach Aufmerksamkeit. Macht nix, ich fand den Koffer unendlich geil und würde ihn mir ebenfalls noch mal kaufen. Auch hier leider nur ohne Tempomat. Was Fahrspaß, Optik und Sound angeht fast unschlagbar in der Preisklasse. Der Innenraum könnte natürlich etwas hochwertiger sein, dafür sind die Schalensitze auch auf langstrecken echt gut gewesen.
Hochwertigerer Innenraum? Jaguar XF…. Den hatte er definitiv. Ich mochte echt fast alles an diesem Auto (siehe die drei Blogeinträge). Wenn ich einen ersten Platz vergeben müssten wäre es wohl am Ende mit einem kleinen Vorsprung wirklich der Jaguar. Es gibt ne Menge Platz im Auto, die Spielereien sind genial, der Unterhalt war nicht wirklich teuer…. Bei der Zuverlässigkeit büßt er dann doch am Ende seinen Vorsprung ein.
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